Sunt celebru - Scoate-ma de aici 2 se va filma in Sibiu

La concluzia asta am ajuns dupa ce am incercat sa imi planific o escapada de weekend la Arena Platos, Planul in capul meu era destul de simplu. Iau un tren dupa ora 18 (aka cand se termina programul) si seara ajung in Sibiu. Nope!

Nu exista tren direct (CFR) catre Sibiu din Bucuresti. Ai vreo 3 escale si undeva la 15 ore de mers oficial cu trenul. Cinsprezece! Pleci la 18:35 si ajungi la 09:04 a doua zi. Asta fara intarzierile de rigoare. Hai sa nu dramatizam ca mai sunt si alte trenuri care fac 11-12 ore...

Stiu ca sunt doar 274 de km, dar practic pot sa fie la capatul lumii.

Normal ca m-am enervat si mi-am zis ca imi bag piciorul si iau avionul. Macar ajung in aceeasi zi. Google bucuresti sibiu avion. Click al treilea link avion.vola.ro Bilete de avion de la 18 euro... #soclose


3150 de euro este cel mai ieftin avion pe care as putea sa il iau maine catre Sibiu. Si nici macar nu e rapid la banii astia. Pleaca la ora 8 dimineata si ajunge la ora 15 ~ adica 7 ore mai tarziu, pentru ca e cu escala in Viena.

Trebuie sa fie o greseala imi zic. Ma uit mai jos. Ordinea e crescatoare, iar cel mai scump bilet ajunge la 7010 euro. Stiu ca biletele de pe o zi pe alta sunt mai scumpe, dar oamenii astia chiar se asteapta sa vanda biletele astea? Pentru ca de exemplu o limuzina de 10 persoane care ar face drumul asta dus intors e doar 1400 de euro (pentru o viteza medie de 40k/h si 14 ore de inchiriat).

Fuck that. Pentru 890 de euro/ora pot sa imi inchiriez un elicopter. N-are cum sa faca mai mult de 2-2:30 ore. Si ala e un drum cu stil catre Sibiu.

Macar tren este putin mai ieftin: 2x80 de lei, iar brusc cele 15 ore par mai suportabile pentru doar 36 de euro.

Concluzia e destul de simpla: la cat de obscene sunt preturile sau la cat de absurd dureaza sa faci cei aproape 300 de km, in Sibiu ar putea sa se filmeze urmatoarea editie de Sunt celebru. E la fel de exotic pentru bucurestenii fara masina precum Africa de Sud (ca tot veni vorba - maine daca as pleca in Johannesburg m-ar costa doar 1072 de euro. Doar de 3 ori mai putin ca un zbor pana in Sibiu)

ps. Link-uri de confirmare: CFR, Vola, limuzina si elicopter.

Fotografiaza acum ca sa traiesti mai incolo prin share-uri si like-uri!

Ati observat ca oamenii prefera sa prinda imediat intr-o poza privelistea  pentru care au venit decat sa se bucure de acel moment de liniste care incununeaza drumul si efortul facut? Eh. Generatia viitoare va privi respectiva priveliste doar prin ecranul telefonului. Nu este o afirmatie indrazneata pe care o fac, ci este pur si simplu realitatea.

Sambata am fost pe la Muzeul de Istorie pentru ca trecusera vreo 4 ani de cand ii calcasem pragul, iar in camera tezaurului am dat nas in nas cu urmatoarea generatie de tineri. Ce mi-a luat mie 30-40 de minute sa parcurg, lor le-a luat 2. Pur si simplu se duceau la cele mai stralucitoare exponate si le trageau o poza fara ca macar ochii lor sa paraseasca ecranul telefonului. Indata ce terminau poza, se mutau catre urmatoarea tinta.

N-au oprit o fractiune de secunda sa se uite la exponat. N-au folosit zoom-ul asta natural al aplecarii sau apropierii de geamul securizat. N-au fost curiosi sa citeasca putina informatie care descria obiectul fotografiat. Nu i-au acordat minimul de timp necesar pentru a cuprinde, intelege si arhiva in memorie obiectul respectiv.

Si generatia noastra e atat de grabita ca nu are timp sa zaboveasca timp de 10 batai de inima? Ceva s-a intamplat ciudat cu toata tehnologia asta care vine in ajutorul nostru. Cumva totul s-a accelerat si am reusit performanta sa pierdem timp cu ajutorul lucrurilor inventate sa economisim timp. Muncim mai mult, avem mai putin timp pentru familie si petrecem mai putin timp cu prietenii si persoana apropiata.

Si timpul asta limitat pe care il avem, preferam sa il petrecem cu ochii in niste telefoane in detrimentul unor interactiuni si experiente real life. Este frica de a ramane pe dinafara , este noul mod in care arhivam cele ce ni se intampla sau este pur si simplu o noua forma de dependenta pe care nu o cunoastem suficient?

Cred ca cei nascuti in anii 80 sunt primii care s-au confruntat cu importanta acestei influente tehnologice, dar si aceasta generatie s-a lovit tarziu de impactul tehnologic in viata individului. Cumva aceasta influenta nu si-a aratat coltii - sau cel putin nu atat de repede. Castigurile au fost semnificat mai mari pe plan individual  fata  ce i se intampla generatiei actuale.

Dar deja o iau pe aratura. Cred ca vorbeste generation gap-ul pentru mine.
Mai bine ma opresc si ma impiedic.

Hai pe Ello ca noi iti dam niste libertate de exprimare

Isi mai aduce aminte careva de Ello? Noua platforma hipstareasca care trebuia sa mature cu Facebook, Tumblr si Twitter pe jos? Cea in care accesul se primea doar pe baza de invitatii? Cea la care toata lumea s-a imbulzit ca la coada la carne, dar care n-a impresionat in niciun fel? Exact. Acel Ello pe care nimeni nu-l foloseste.

Ei bine, azi de dimineata s-au gandit sa fie ei pilonul de libertate de exprimare al internetului - reactie la decizia Blogger de a face private toate blogurile care au continut pentru adulti. O decizie pe care eu sustin, desi modul in care vor sa faca aceasta implementare nu ma incanta in mod special: userii care nu isi doresc ca blogurile lor sa fie private trebuie sa stearga tot continutul nsfw.

Problema e ca Blogger e o platforma e blogging care are 16 ani la activ. Presupunand ca sunt oameni care au ramas pe ea de multi ani, acestia trebuie sa treaca manual prin tot ce au scris in perioada asta ca sa elimine respectivele poze/video-uri pentru adulti. Nu este cel mai elegant proces, motiv pentru care Google a si renuntat 3 zile mai tarziu la aceasta initiativa dupa ce si-au luat flegme de la useri.

Dar sa ne intoarcem la mail-ul primit azi de la Ello:


Frumos. Pur. Elitist. Demn de a sustine libertate desavarsita de exprimare.

Totusi...
PS. Some people love adult content. Other's don't. Ello is all about respecting each others' point of view. You can always turn NSFW content on or off on your Ello settings page.
Read about Ello’s rules and NSFW policy here.
Ha! Mai sesizeaza cineva o urma de ipocrizie? Bravo Ello!

In caz ca va intrebati de ce Google vroia sa renunta la tot porn-ul de pe Blogger, este pentru ca nu vor sa treaca prin toata tura vura sub care e Facebook acum pe baza a ceea ce  au incercat sa defineasca ca fiind content potriv sau nu dpdv sexual. Asta, si faptul ca de cativa ani Google vrea sa fie mai family friendly.

Din comunicatele de presa: Burgerul 1955, incarcare wireless IKEA si VR de la HTC

S-au intamplat lucruri zilele astea, lucruri despre care vreau sa imi dau cu parerea.

McDonald's - lanseaza #gustulautentic cu ocazia aniversarii a 60 de ani de la infiintare. E vorba de un burger numit 1955 care respecta reteta e facut in spiritul primului burger servit de ei. De ce am taiat respecta reteta? Au trecut 60 de ani si standardele de calitate s-au mai schimbat, la fel si ingredientele pe care ai voie sa le folosesti (mai ales in UE).

Cum e la gust? Pe mine nu m-a dat pe spate. E prea... simplu. Pentru mine un burger trebuie sa aiba mai mult de 6 ingrediente. Este evolutie. De asta au trecut 60 de ani. Totusi, am auzit pe multi care au afirmat ca li se pare mai bun in comparatie cu burgerii moderni. Gusturile nu se discuta, dar putem sa judecam aspru aceste afirmatii hipsteresti *trolol*.

Cat costa? Am uitat sa intreb pretul, dar pot sa va zic ca ramane in oferta pana pe 2 Aprilie.



IKEA - E cineva surprins ca lanseaza accesorii de incarcare wireless? Eu nu. E lucrul logic pe care tu ca producator de mobila si accesorii sa il faci. Oamenii vor sa isi incarce telefonul atunci cand dorm sau cand sunt la birou, iar asta se intampla in 95+% din cazuri cu device-ul lasat pe o piesa de mobilier. N-ar fi misto sa faci asta wireless? Ba da.

IKEA lansează astăzi primele produse din colecția de accesorii pentru încărcare wireless pentru telefoane și tablete care pot fi integrate în mobilier în cadrul Mobile World Congress. Noua soluție de transformare a noptierelor, lămpilor și birourilor în hot-spot-uri de încărcare va fi disponibilă în America de Nord și Europa (inclusiv în magazinul IKEA România) începând cu aprilie 2015.



Eu nu mi-am incarcat niciodata wireless ceva, dar am auzit ca e o incarcare mai inceata si cu mai multa pierdere de energie. Lucruri care nu sunt o problema daca lasi telefonul/tableta in acelasi loc cateva multe ore (la birou sau noaptea). Poate candva o sa ma civilizez si eu.

HTC - Comunicatul de presa primit e despre telefoanele lansate la Mobile World Congress 2015 (One M9 - un telefon care e la fel de sexy ca em optu'), dar eu sunt capos si vreau sa vorbesc despre VR-ul pe care il vor face cu Valve - asta e stirea bomba pentru mine.

Va rivaliza cu ce vrea Microsoft sa faca pe realitate virtuala? Din ce au zis pana acum, nu prea pare. Am senzatia ca vor sa fie un concurent direct pentru Oculus Rift, iar cu sprijinul Valve lucrul asta ar putea sa nu se intample doar pe hartie.

Un lucru nu-mi place si acela este numele: HTC Vive facut in parteneriat cu Valve (au si un site). Creaza putina confuzie, dar sunt dispus sa trec peste asta daca le iese cum trebuie. Timpul ne va confirma sau nu aceasta afirmatie.

Probabil cel mai spectaculos accident pe care l-ai vazut!

Despre slow motion-ul care incepe pe la secunda 45 vorbesc.



Incredibili timpi de reactie din partea cameramanului.

Este Uber revolutia mult asteptata in taximetrie?

Intreb si eu ca un necunoscator pentru ca toata lumea pare sa se astepte la o revolutie, doar eu sunt singurul care pare sa fie neimpresionat. Trecand peste faptul ca soferii Uber nu sunt atestati sau testati sau orice legal pentru transportul de pasageri, sunt alte probleme care ma fac sa intreb daca Uber poate sa revolutioneze in viitorul apropriat industria asta.

Problema de care sufera Uber si toate celalalte companii de taximetrie este lipsa calitatii la un pret pe care majoritatea oamenilor l-ar considera corect. Din categoria cat dai atat face  - oamenii au asteptari prea mari de la 1.39-1.40 lei pe km. Vor soferi cu capacitatea intelectuala de a intelege nonverbal atunci cand clientul doreste alta muzica, conditii medii de curatenie in masina si eventual ca masina sa nu duhneasca a fum de tigara / sau macar sa nu fumeze cu tine in masina ... dar parca nici n-ar plati mai mult de 10-15 lei pe cursa.

Bucuresti - Uber-ul tau soseste acum. (link)

Par lucuri de bun simt, dar vreau sa subliniez iar pretul - 1.4 lei/km. Pretul e important in toata afacerea asta pentru ca el dicteaza calitatea oamenilor care se incumeta sa faca taximetrie. Aici nu ma refer la taximetristii cu zeci de ani experienta - acolo pare sa fie cu adevarat o pasiune - ci la cei care fac asta pentru ca nu au altceva ce sa faca. Fostii smecherasi care spargeau seminte in spatele blocului sunt actualii conducatori de buburuze galbene. Stiu ca generalizez, dar o marte parte din taximetristi sunt niste coclari infecti. Totusi, am cunoscut si oameni foarte misto, dar asta se intampla mai rar.

Cu alte cuvinte, eu nu am auzit de taximetrist care sa faca 1000 de euro pe luna (baremul minim pentru care cineva s-ar angaja pentru prima oara in viata), iar asta cred ca este un semn. Totusi, sa ne intoarcem la Uber si la principalul motiv pentru care nu o sa mearga (cel putin in acest moment) in Bucuresti: pretul vs taxiurile obisnuite.

Uber vs Taxi - chart facut de Business Insider.
Cu tot cu 20% spaga, Uber-ul din state este mult mai ieftin in comparatie cu un serviciu de taximetrie. Cu cat mai ieftin? Poate sa ajunga pana la 50% in Los Angeles. Lucru care nu se intampla la noi, Uber este putin mai scump ca un serviciu de taximetrie obisnuit: 1.39 lei/km + 0.23 ron/min (chiar daca stationezi sau mergi) + pornire 1.39 lei.  Eh... si ne fac pe noi cativa lei acolo? Da. Majoritatea oamenilor se uita la pret in detrimentul confortului.

De asta oamenii nu prea aleg sa mearga cu Grant Taxi (desi cred ca e mai mult din cauza video-ului cu auto play pe care nu poti sa il opresti pe site) sau cu Black Cab (surprinzator, asta nu are preturi atat de piperate). Sunt mai scumpe si intre noi fie vorba, pentru 4-5 km cam cat cred ca e media calatoriei cu taxiul in Bucuresti... poti sa rabzi. E o mentalitate care a functionat si care inca functioneaza.

Si aici ajungem la ultima problema pe care vreau sa o ridic: Bucurestiul e foarte mic si nu mergi atat de mult cu taxi-ul, cat mai de graba ai nevoie rapid de un taxi. Lucru pe care Uber nu poate sa il satisfaca cum trebuie nici macar cand o sa fie vreme frumoasa afara. Gandeste-te cat de greu e sa gasesti un taxi atunci cand ploua si imagineaza-ti de cati soferi ar avea nevoie Uber sa raspunda unei astfel de situatii. Nu este fezabil.

Cu ce totusi ar putea Uber sa atraga un numar ridicat de soferi este marja care ii ramane soferului (80%), lucru care pare mai bine ca cei 120 de lei pe care trebuie sa ii aduci zilnic companiei de taximetrie, dar aici intervin mai multe artificii de evaziune fiscala in care nu doresc sa intru.

La final las niste date pe care sa le comparati cu tabelul de mai sus:
  • Taxi: 1.4 pornire + 8 x  1.4 lei/km = 13 lei + 2 lei spaga = 15 lei = 3.8$
  • Uber: 1.39 pornire + 8 x 1.39 lei/km + 0.23 x 12 min (presupunand ca ai viteza medie fantezista de 40km/h in oras)  = 15.27 lei fara spaga= 3.86 $

Stiu. Ne dorim calitate ca in afara la preturi de 4 ori mai mici.

Eu sper sa ma insel, dar pragmatic vorbind - venirea Uber in Romania va marca doar unirea diferitelor companii de taximetrie impotriva acestui nou rau. Pentru end useri nu cred ca se va schimba ceva in urmatorii 2-3 ani.

ps - cand ai mers ultima oara 8 km cu 15 lei? Poate la capitolul corectitudine Uber o sa se distanteze de taxiurile obisnuite...

pps - In caz de accident in timpul unei curse Uber ce se intampla? Iti plateste cineva spitalizarea? Cine? De ce nu? Vedeti, asta e motivul pentru ca UE o sa se flexeze si o sa interzica sau o sa reglementeze mai strict UBER.

Banksy is so hot right now!

Controversat, cautat, iubit, adorat, studiat si #hastaguit - Banksy este tot timpul accesoriul perfect pentru colectia artistica toamna-iarna a anului respectiv. Primeste share-uri aspirationale cand provoaca sistemul prin opere sale. Toti ne regasim si toti am vrea sa fim o opera a lui, dar niciodata nu facem vreun pas in directia asta. E ca la MLM-uri cumva.



Totusi, nu toate operele sale sunt egale. Mini documentarul de mai sus nu o sa il vedeti nicaieri prin presa locala. Tind sa cred ca nici pe bloguri nu o sa isi gaseasca niste spatiu de zacut si adunat share-uri. De ce? Subiectul este controversat. Aaah. Dar nu e controversatul ala noi 99% vs the one procent/stat/societate/sistem - cel care ne place - e controversatul alalalt nasol de care preferam sa nici nu aducem aminte.


Pai sa fim sanatosi si sa asteptam urmatoarea opera a lui Banksy - care sa speram ca o sa fie mai comerciala sa avem si noi cu ce sa ne regasim.